■ 自動運転 安全設計支援

  - 自動運転移動サービス（特定自動運行）の安全設計 / 安全性論証

  - 安全走行戦略 / ODD定義 / リスク分析 / シナリオ策定

  - ガイドライン対応（自動運転関連指針）

  - 組織の安全文化（Safety Management System: SMS）構築

  - 実運行でのヒアリング / 課題整理 / 安全改善

■ SDV（Software-Defined Vehicle）アーキテクチャ支援

  - Eclipse SDV / OSDVI / SOAFEE / AUTOSAR Adaptive の分析

  - 車載OS / HPC / コンテナ基盤のアーキテクチャ検討

  - 車載データモデル（VSS/VISS）を前提にしたデータ構造 API / サービス設計

  - SDVスタック比較と PoC アーキ策定

  - Edge / DevOps / 開発プロセスの適用支援

■ 要求分析・プロセス改善・モデル化

  - 要求分析（インタビューによる“真の要求”抽出）による効果的なソフトウェア改善

  - 自動運転向け ODD / ユースケース / シナリオ定義プロセスの構築

  - 安全設計とシステムアーキテクチャのトレーサビリティ整理

  - SysML（最新仕様）を用いた要求・アーキ・安全設計のモデリング支援

  - 組込み・ソフトウェア開発プロセス全体の改善

■ DfMA / 産業化建設（IC）プロセス支援

  - DfMA / MMC を用いた建設プロセス設計

  - 世界の産業化建設事例（UK/US/SG）の分析

  - プラットフォーム型生産方式（Product Line 思考）の導入支援

  - 設計・工場・現場を一貫させるプロセスモデル作成

  - 建設企業向け研修・教材の作成

About

代表：Kiyo H.

自動運転・ソフトウェアアーキテクチャ・安全設計を中心に、大学・企業・自治体・スタートアップと協働しながら

現場の課題を可視化し、実務に落とし込める仕組みづくりを支援。

  - 安全設計・評価ガイドブックの内容検討／改訂支援に関わる実務支援

  - SDV / 安全設計 / SysML などの企業研修実施

  - 自動運転プロジェクトにおける ODD / シナリオ / 安全性論証の技術的支援

  - 「技術 × プロセス × 組織」視点での総合的アドバイザリーが強み

技術顧問：Dr. Kazuya Takeda（武田 一哉）

名古屋大学 未来社会創造機構 教授

音声・行動信号処理、ヒューマンマシンインタラクション、自動運転の行動解析を専門とし、

25年以上にわたり人間の行動理解と機械学習の融合領域を牽引。

運転行動データの大規模解析、マルチモーダル信号処理、センサ統合、HMI設計など、最新のモビリティ研究に実績をもつ。

近年は、自動運転車の安全性向上に向けた「行動情報処理」に重点を置き、

運転者・歩行者・環境の相互作用を理解する独自のアプローチで、多くの産学連携プロジェクトを主導。

企業・行政との共同研究、技術顧問、データサイエンス教育推進など社会実装にも積極的に取り組む。

当社では、

自動運転領域における技術評価、安全設計プロセス、HMI、マルチモーダル解析に関するアドバイザリーを担当し、

研究フレームの監修やレビューを通じて、実装に直結する技術戦略をご支援いただいている。

English

Based on years of consulting experiences in the enterprise and embedded systems,

we provide various information and embedded technologies researches and strategic decision assistance.

University research labs and automotive industry companies have highly valued our services. 

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